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電動(dòng)車進(jìn)入電梯自動(dòng)監(jiān)控識(shí)別系統(tǒng)

力安科技1年前 (2024-04-07)支持與服務(wù)1573

電動(dòng)車進(jìn)入電梯自動(dòng)監(jiān)控識(shí)別系統(tǒng)是一種智能技術(shù),旨在提高住宅和商業(yè)建筑的安全性。該系統(tǒng)通過攝像頭和傳感器識(shí)別電動(dòng)車進(jìn)入電梯,并通過人工智能算法對(duì)其進(jìn)行分析。

本方案是依托安易云,基于AI人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù),事前結(jié)合電動(dòng)車充電識(shí)別、視頻算法識(shí)別,事中增加電動(dòng)車充電實(shí)時(shí)監(jiān)控,事后設(shè)置滅火裝置,全方位智能化實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車充電管理功能,為電動(dòng)車充電用電安全提供全方位的監(jiān)控報(bào)警服務(wù),防患于未“燃”!

電動(dòng)車進(jìn)入電梯自動(dòng)監(jiān)控識(shí)別系統(tǒng).png

以下是電動(dòng)車進(jìn)入電梯自動(dòng)監(jiān)控識(shí)別系統(tǒng)的一些關(guān)鍵功能:

  1. 實(shí)時(shí)監(jiān)控:系統(tǒng)通過安裝在電梯內(nèi)的攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控電梯內(nèi)部情況,識(shí)別電動(dòng)車進(jìn)入電梯。

  2. 自動(dòng)識(shí)別:系統(tǒng)采用人工智能算法,對(duì)進(jìn)入電梯的物體進(jìn)行分析,判斷是否為電動(dòng)車。通過圖像識(shí)別技術(shù)和深度學(xué)習(xí)技術(shù),提高識(shí)別準(zhǔn)確率。

  3. 報(bào)警功能:當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到電動(dòng)車進(jìn)入電梯時(shí),會(huì)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警,通知物業(yè)管理人員或其他相關(guān)人員。報(bào)警可以通過聲音、閃爍的燈光或手機(jī)短信等多種方式進(jìn)行。

  4. 記錄與回放:系統(tǒng)會(huì)記錄電動(dòng)車進(jìn)入電梯的時(shí)間、地點(diǎn)等信息,并保存相應(yīng)的視頻片段。這些數(shù)據(jù)可以用于后期調(diào)查和分析。

  5. 數(shù)據(jù)分析:通過對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,系統(tǒng)可以生成報(bào)告,幫助物業(yè)管理人員了解電動(dòng)車使用情況,優(yōu)化管理策略。

  6. 遙控操作:物業(yè)管理人員可以通過遙控器或手機(jī)應(yīng)用程序控制系統(tǒng)的開關(guān)、調(diào)整靈敏度等參數(shù)。

電動(dòng)車進(jìn)入電梯自動(dòng)監(jiān)控識(shí)別系統(tǒng)功能亮點(diǎn).png

電動(dòng)車進(jìn)入電梯自動(dòng)監(jiān)控識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用可以有效減少電動(dòng)車在電梯內(nèi)引發(fā)的安全事故,提高居民和乘客的安全感。同時(shí),該系統(tǒng)還可以作為智能家居的一部分,與其他智能設(shè)備聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)更高效、便捷的物業(yè)管理。

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2018年7月3日,國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室發(fā)布《大型商業(yè)綜合體消防安全專項(xiàng)整治工作方案》(安委辦〔2018〕21號(hào))。方案中要求:大型商業(yè)綜合體應(yīng)接入城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),使用燃?xì)獾牟课粦?yīng)設(shè)置燃?xì)庑孤﹫?bào)警和自動(dòng)切斷裝置,具有電氣火災(zāi)危險(xiǎn)的場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),利用手機(jī)APP實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)查看消防設(shè)施運(yùn)行狀況。...

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概述配電室智能運(yùn)維系統(tǒng)(Intelligent Operation and Maintenance System for Distribution Rooms, IOMS)是一種利用現(xiàn)代信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù),對(duì)配電室內(nèi)電氣設(shè)備、能耗計(jì)量采集及用電環(huán)境進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)和管理的系統(tǒng)。IOMS通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)配電設(shè)備的“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”管理和維護(hù),有效提高配電系統(tǒng)的運(yùn)行安全性和能效管理水平。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能領(lǐng)域的快速發(fā)展,數(shù)據(jù)中心行業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展的階段,而數(shù)據(jù)...

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   1、方案背景  智能配電輔助系統(tǒng)通過各種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)變配電室全站主要電氣設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備、周圍環(huán)境進(jìn)行全天候狀態(tài)監(jiān)視和智能控制,完成環(huán)境、視頻、空調(diào)、照明、SF6、安全防范、門禁、變壓器、配電、UPS 等子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)“集中管理和智能聯(lián)動(dòng)”,使變配電室的運(yùn)行管理模式走向智能化、自動(dòng)化道路?! ∧康摹  ?消除信息孤島  ■ 整合各類輔助設(shè)備系統(tǒng)  ■ 保障配電系統(tǒng)運(yùn)行安全  2、方案概述  公司的智能配電輔助監(jiān)控解決方案采用“云邊端”一體的技術(shù)架構(gòu),智能硬件端實(shí)...

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  電力行業(yè)正處于大數(shù)據(jù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時(shí)代,運(yùn)用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的思想和策略在實(shí)踐中逐漸成為共識(shí)。傳統(tǒng)信息運(yùn)維中,由于電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備的種類數(shù)量眾多且分屬不同的平臺(tái)和廠商,任何一個(gè)設(shè)備資源出現(xiàn)故障時(shí)都需要運(yùn)維人員手工查找與排查故障產(chǎn)生原因和定位故障,運(yùn)維人員日常的運(yùn)維工作處于被動(dòng)等待“救火式”狀態(tài),嚴(yán)重制約了運(yùn)維的響應(yīng)速度和執(zhí)行效率?! ∫?、配電運(yùn)維新模式  如今提出的數(shù)字化信息運(yùn)維,通過對(duì)流程、經(jīng)驗(yàn)和技能的不斷固化、優(yōu)化,“云化”運(yùn)維專家,自動(dòng)化手段取代人力等,可大幅提升運(yùn)維效率,降低傳統(tǒng)信息運(yùn)維對(duì)專責(zé)、...

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  1、背景  目前,電廠一般占地面積較大,主廠房、消防泵房、有關(guān)區(qū)、煤堆場(chǎng)、輸煤棧橋、煤碼頭之間的距離很遠(yuǎn),這就給聯(lián)動(dòng)控制帶來了相當(dāng)大的困難?;痣姀S作為作為整個(gè)電力系統(tǒng)的核心,其火災(zāi)荷載大、蔓延迅速,事故中會(huì)釋放大量有害、有毒氣體,隨時(shí)有爆炸危險(xiǎn),嚴(yán)重威脅群眾及救援人員的生命安全。傳統(tǒng)的消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)不利于有效地控制初起火災(zāi),也不符合有關(guān)規(guī)范及目前的消防安全要求?! ?、方案概述  “智慧消防”系統(tǒng),是“城市智慧消防”“智慧電廠”“工業(yè)智慧消防”等城鄉(xiāng)新基建安全的重要組成部分,推廣應(yīng)用智能管...

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